[請益] P4改日規17吋，輪胎該怎麼選擇才好?

jiaxun

輪胎還在船上還沒到台灣，做了很多功課還在猶豫要挑甚麼尺寸、品牌的胎
希望各位車友們提供意見，肛溫。

高速85%市區10%山路5%，通勤高速居多，休假帶家人出遊玩，因此要兼顧舒適、安靜、較耐磨以及操控，自己開時還是希望小熱血一下。


現役胎是原廠框195/65R15米其林P3ST
15吋輪框輕盈舒適，寧靜度也進前茅，比起其他靜音胎，P3ST在濕抓及乾地的表現似乎表現稍嫌不足
但P3ST還是在我的口袋名單中，因為安靜、耐磨、經濟、舒適。缺點如上。

日規17吋原廠標配J7/215/45/R17
從市面規格來看尺寸繁多，真猶豫該怎麼選了...

一、205/50/R17。
        扁平較高，聽說比較舒適胎寬205也較省油，換算下整體輪胎和原廠配胎大小差不多，車高升高0.115，車速快0.36% 。

二、215/45/R17。  
        是普遍規格也比較便宜一點選擇也多，扁平比低，無法預期乘客能不能接受彈跳，行駛較穩，車身降低0.46，車速慢1.45%。

三、215/50/R17
        大致同上，胎變貴也變重，重拖較多，但舒適了一點，車身升高0.615，車速快1.94%。

四、225/55/R17以上不考慮
        行駛穩定，油耗較高、重拖。


物色名單
1.米其林P3ST；有205/50 R17、215/45 R17
   心得如上，不過人總是會喜新厭舊 哈哈。

2.固特異EFGP；有205/50 R17、215/50 R17
   冷門胎有不少網友推薦，看各大評價寧靜度兩極，似乎相當於P3ST，也有過幾萬會開始吵或出現不適的胎噪聲，因此對此有點疑慮
   舒適度不錯，並保有不錯的濕、乾地抓地性，磨耗一般般，感覺起來這條胎似乎挺適合我的?

3.馬牌輪胎
   不耐磨沒納入考慮

4.橫濱輪胎V552、AE50
   Made in Japan讚，粉貴。後者不耐磨。

5.米其林PS4
   性能不會後悔，但就是較吵不耐磨。

6....................
   魚與熊掌不可兼得。


目前看固特異EFGP 205/50 R17 似乎較符合我的需求
不過想兼顧乘坐舒適又想試試215/45的胎
尺寸規格上猶豫不決阿...想請益各位車友的建議或推薦，感謝。

bruceliu

參考上述品牌國外網站上Eu Tyre Label資訊吧
我是選擇Goodyear F1A3 215/45/17
油耗C
濕地抓地A
噪音值68db

jacko

我是Puius 3換17框+馬牌輪胎，老實說換後有點後悔，因為框變大輪胎變薄，變得很彈跳，個人覺得不是很舒適，優點是比較好看

謝老闆

省油順順開的車 用15吋就好了
17吋胎皮 貴又不舒適

Chirsnn

選購215/45/17 的胎，也要考量各型號的胎壁軟硬，
這會影響你說的彈跳程度，直接反應的是舒適度。
車上目前使用的是日東NT830，這胎特性就是胎壁軟，
故胎壓需打36左右，開起來不死硬，有Q度。

215/50/17因為冷門，所以的市售價會較45的貴30%到50%，當初也有看只是看到價格就放棄50的了。

小馮V

有考慮MAXXIS嗎？ HP5跟VS01評價都滿好的，215/45/17算普及胎，價格都不貴
日規17吋真的很帥！

capella

個人是覺得換16吋框是最兼具美觀與舒適的尺寸了
論外觀:雖然沒17吋霸氣但比原廠那15吋甜甜圈的尺寸設定又有輪圈蓋好看太多了，而且很多車友也都有實際裝過ALTIS原廠16"框上去都蠻好看的

論價錢:目前國產1.8主流房車大多都已配16"的胎了，因此在輪胎單價上與種類選擇性都跟15"的差不多了

論舒適:17"配的扁平比45一般都是性能跑格的車種在用的，而台灣又都是拉力等級路面，如果常常高速壓過坑洞鋼圈很難保持真圓不變型，舒適度一定無法跟原廠的65或是16"的55相比，再加上車高也不至於像17"降低太多，大家都知道P4底盤蠻低的，很多車友都有前下巴磨到的心痛經驗，還有起步也不會那麼重拖感，油耗一定也是比17"的好。

以上是小弟個人的看法啦，給您參考參考...

carterxp

如果妳都是高速通勤居多，其實馬牌沒有那麼不耐磨，

我胎壓大多為前37後36，高速/市區比跟你差不多，開了約2.9萬公里，胎紋深度還有5.5~6mm，

定期調胎蠻重要的阿

Chirsnn

Chirsnn 發表於 2018-4-14 11:45
選購215/45/17 的胎，也要考量各型號的胎壁軟硬，
這會影響你說的彈跳程度，直接反應的是舒適度。
車上目前 ...

使用約2000km,平均3.7L/100km喔…

jiaxun

感謝各位車有熱心回復~
日規17輪框收到了也只能上到底啦，我算是原廠控，能用原廠配件就用原廠配件，如果日規未來真的出16吋框就好了
不過不裝白不裝，希望換上後不要太重託耗太多油就是了
似乎這都是換框的藉口

Goodyear F1A3可能不會考慮
胎王操控評價很好，值得購入，噪音值也有68db
不過對於我而言耐磨度有疑慮外，問到的售價較高所以未納入考量，不然挺想試試的

MAXXIS給我的印象是經濟實惠平庸的輪胎XD  因此刻板印象中對它會持有疑慮。

日東NT830網路風評似乎挺不錯，安靜舒適，操控性似乎比P3ST好
胎跑過萬好像就會開始吵，不知道有沒有車友能分享經驗

關於馬牌，看樓上車友jacko提到會過於彈跳，這次或許真的就PASS掉馬牌了吧，或許未來有緣可以試試。
至於輪胎規格為了不重託也只有 205/50/R17以及215/45/R17能選擇了

輪胎看了那麼久真的......挺累的 不像鞋店一樣能試穿鞋子，喜歡適合就穿走
只能從別人口中文章中聽、看來選擇


或許還是選擇EFGP吧?  下午來去找找。
另外想問台北有推薦的固特異輪胎行嗎?  甘溫!

jiaxun

自己小報告一下
最後換了日規原廠17吋鋁圈+固特異EFGP 205/50/R17 前後冷胎壓各36
濕地、乾地性明顯有比195/65/15的P3ST還要好
過彎穩定性提高，灣中安全感增加了讓我有信心去推更高的車速，因此同樣一條交流道能用比平常高一點的速度入彎
寧靜度雖然規格不同無法均等比較畢竟胎寬不同，以目前聽下來再路面佳的路面接近P3ST，路面稍差柏粗面油路即開始滾動噪音稍較明顯，不過整體寧靜程度算不錯
本來還很擔心彈跳，結果意外坐起來挺舒適的，除了遇到坑洞、崎嶇路面會有較明顯硬朗的彈跳，家人及朋友對於這條胎框倒是挺滿意的，Q度中帶點硬朗及乘坐穩定性
拖重是稍微的，要用稍微多的力量帶動車輛，但穩定性提升駕駛信心提升這稍微拖重是讓我可以接受的
油耗大同小異，落在3.8-4.3，EFGP滾動阻力較低，比P3ST阻力還低，在下交流道時能明顯感受的到，同時電量能回充的更多
另外這條胎聽胎商說要常定位、掉胎不然容易吃胎、跳花

因為我也還沒用過其他條胎，也不知道未來這條胎會變怎樣，因此心得參考參考就好。

https://photos.app.goo.gl/1SqKHQ75JwAu58hO2

Xsrpent

請問各位前輩
如果Prius4換原廠日規的17吋輪框會不會影響保固呢？

jiaxun

改框後去認識的保養場保養時沒聽說過會影響保固，基本上是可以放心的。

bruceliu

安心裝日規框吧
好處說不盡
五楊高架下機場支線右彎
表速115km還可以從容的變換車道超車再切回原路線
除了優異底盤外
17吋也有一定的幫忙
放個小毒

bruceliu

jiaxun 發表於 2018-4-21 04:49
感謝各位車有熱心回復~
日規17輪框收到了也只能上到底啦，我算是原廠控，能用原廠配件就用原廠配件，如果日 ...

F1A3磨耗指數有300
我自己使用的狀況
215/45/17 YR等級
德國製
一條3300元
開了2萬7千公里
胎紋厚度尚有5mm
以全新胎的胎紋7mm推算
只有磨耗不到3成
保守估計使用5萬公里以上應當無虞
給您參考